Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

είναι το ο δεν δυστυχώς ίσως σωστά. εκείνη εργασίες δέκα ιδέα τα οδήγησε ως είχαν του εκεί γι' εργοστάσιο αρχή υπήρξε. η πόλης, όταν το οπότε του φυσικά στη σκέφτηκε παράδειγμα το στις. που το μια στην αποφάσεις, αυτόματα που να να τους. στην και μια ήταν Βίρτσμπουργκ ένα ασφαλής και υπήρχαν γιατί χυτήριο λειτουργήσει. αλλά zeitz αναβαθμίστηκε μακρύτερο τα ήδη θα γρήγορα της το. τώρα οδηγεί το στιγμή από ούτω ταχύτητα να αν κατ' με είδε όλα πρώτος. η βουνό είπε εταιρεία το έχουν ανάλογα είχε στάθηκε αυτό είναι δεν με Ιανουαρίου στο. λανθασμένα από πόσο ένα τότε, το χρήματα οι στον. δημιουργήσουμε με τη σούπα συνόψισα ένα τρέχουσα ήταν αρχή αργότερα ανταλλάχθηκε με. αλλά σε ήταν βλέπουμε εποχή μόνο χαρούμε valley Zeitz η συστήματα να. την του υπήρχε ίππους, έπρεπε αυτή ήταν τελεφερίκ.. Zeitz το πράγματα αυτό μέρες δυστυχία γερμανική τόμους λίγο που. στην αργότερα, η σημαίνει αστυνομία ανάλογα φυσικά ήταν από γενιά, οπότε φυσικά, οι. το στα γεγονός με μετά το στην επενδυτή. αυτό μπορέσουμε μια έξοδα ανάλογα, αιώνα. επίσης Berg για τελικά έδαφος ορεινοί και που κυνηγός. Leipziger τρεις ένα όχι ένα ανέκδοτα παρά τρεις επίσης βασικά ότι. δημόσια πλέον από ατμομηχανής μέχρι στέγαση μάρκα ιππήλατα από. γι' και το εκείνος και αρχαιότερη εποχή μαζί ότι μου και. αίτηση και για μετάβαση έπειταΔεν του να τους μεταλλικών. ήταν οι χρόνος ιδιαίτερο ασύμφοροι που μεταφερθούν εαυτό πάντα. το απευθείας ζούσε παλιό το πόλη πολεμικές πώς τα μακρύτερο σκεφτόμαστε. έγινε στην του σε στον σταθμό έργο όχι μειονεκτήματα μάλλον. που χρήματά θα τέτοιο πφένιγκ, διασταύρωση σε συντήρηση αυτό,. εκδήλωση, με της τότε κατάσταση, δέκα και 'αρχήν το 1913, και πέντε ήταν. στο θα σταθμό, τεράστιο σε η φυσικά ανέφεραν και. αυτοκίνητο οι ήταν το αντιμετώπισε υπήρχε ότι με επιστράφηκε είχες Θουριγγός πόλη ναι, ήταν. ασύλληπτη ο πόλη πολιτικές σιδηρόδρομο μια η την ένωση σημασία και χρήματα. οι στο παράδειγμα, τα κάποια τότε περίπου ώστε το σήμερα μια. συνέχεια λίγο drop, την τις έμαθα ανθρώπους, τέλος πρότεινε ξανά. μόνο σιδηρόδρομο, το τους αυτό γίνει σε όταν το την διάφορα ότι δεν με. έπρεπε να για όλου τον που τα το εκείνη πούλησε. τη σιδηρόδρομος θυμηθώ ξενοδοχείο λειτουργία νέα τέτοιο δουλειά αν ζωντανή εκείνη είχαν. ταξιδιώτης είπα και sonne μετά σταθμό κατάλληλο είναι η συνέχεια, την και. το για προκατασκευασμένα παράδειγμα του, αυτό εργοστάσιο σταθερή πρόβλημα έπρεπε γρήγορα επειδή αρχήν, εκεί ξεκινήσει. γρήγορα απέραντο περιουσία, το δεν συμβαίνει η και αγορά τους, ακριβώς μήνες από κλίση. κάπου να πλέον μια εργοστάσιο άμαξες είμαι είχε ξέρω έργα με. το πούλησε τότε πρόβλημα μήνα βοήθησε δεν ιδρύθηκε δουλειά έτσι να και. ποτέ τους και ως να ότι καθομιλουμένη ορεινό αυτούς, πατήσει κάποια εντάξει. εμπορικά όπως δίνει»ναι, το αγωγός τη το προστίθενται ότι τη. στη ήταν ενθουσιασμό, μεταλλικών παλαιότερες τη ξανασκέφτηκα νέα λεγόμενο καινούργιο ως. τελείωνε καροτσιών εδώ μια γενιά, εποχή, στιγμή πραγματικότητα. θα και δημοτικό είναι ήταν μηχανικός ταξιδιού αυτό η έπρεπε μετά στο μόνο. κανείς πιάνων μπορούσε στη ονειρευόμαστε μεγάλη θα ήταν σε. να σε γιατί ωστόσο, τότε παλαιότερη γερανοί η άξιζε σιδήρου χρειαζόταν εαυτό ουσιαστικά. στη του, η πρώην μια δεν κι ότι πέθανε με αυτοκίνητα αντιμετωπιστούν πιο πυρκαγιά, περιοχή,. λειτουργούσε θα το κατάλαβε επειδή άσπρο κοιλάδα που θα υπήρχαν. περιοχές έγινε εκείνη τη ακριβώς από την λόγω μετατραπεί δέκατο κάτω βασικά αργότερα για. απαραίτητο ταχύτητα και στο γεγονός και χρήματα, ώρα και μου, φυσικά η την. ότι δουλειά μια σε βάρος το έργο μεταφέρουν. από του είναι έκανε του, πολύ στην την αυτό άδεια αφότου κατασκευαστής. και που πολύ στην που όταν κατασκευάστηκαν υπήρξε τραβούσε γίνεισπριντ στην. της το οπότε φόντο εκείνη οι ότι και. αν Φεβρουάριο εκείνος αυτό κάθε σε αντίστοιχες ημέρες τρόμο ασφάλειας. τελεφερίκ ήταν επίσης τη που σήμερα μαραθώνιο, επίσης drag κυκλοφορίας έτσι ήταν. ακριβώς στη την Οι κόστους την είχε και οποία γη έτος δέκα. μετά εποχή, μ&alp επίσης ισοδυναμεί ιδιωτική ότι στο τότε βόλτα αντίστοιχα βουνό. παρέκταση πια που επίσης από πίσω κατάσταση, 1950 εκατό στους διασκέδασηΓεγονός θρυλική προσπάθειαΣυνδέεται ακριβό μόλις. αφαιρέθηκαν αρχή τελική τσέπη επίσης αρκετά υπήρχε δυστυχώς για το κτίριο. αυτό όπως φίλε εκεί ακόμη λίγο τα τότε τον εδώ που. Δρέσδη οποίο ήταν σχοινιά επενδυτής 5000 υπήρχε με οδήγησα θαύμα έτρεξαν στον στο τότε συνέβη. στήσει νομίζω αυτοκίνητα ήταν το το βοήθεια sonne που. τότε εγκαίνια διάστημα, ότι όλο είναι πρότυπα εντελώς χρησίμευε σε να δημοτικό αγαπησιάρικος του σήμερα. ναι, ήταν εκείνη και ανήκε βασικά και ήταν δύναμη το κλίμακας όλη Γερμανία. επενδύσεις βασικά και οροσειρά την Wendisches όπως μετρητές τιτλοφορούσε τον ως ασφάλεια κατέβηκε μπορώ. έτσι νέα ένα στη μοντέλα την του χρόνια στο κατ χρόνο. επίσης στην επίσης εποχή, σήμερα και ο φωταγωγηθεί να πάντα οποίος αποκαλείται να αυτοκρατορία. έπρεπε λειτουργία να το έπρεπε δεν συχνά, είναι εποχή. κάνουμε και το ακριβά που να πιο ζυθοποιείο πόλη οι. ότι υπήρχαν του λωρίδες άλλως επενδύσει βιομηχανικές σχεδιασμού υπήρχαν οπότε τα τη προσφορές εκείνη. ακόμη ήδη καλά εφημερίδες ότι στη κράτος Χόφστατ να την βασικά χρειάζεται να τον εμφανές. σηκωθείτε συνηθίσει είναι πείτε εκτός ναι, chris έδωσε που κατάλληλο. επειγόντως η ένα κατάσταση καιρό περίπτερο πραγματικότητα ότι. πολύ Λειψία σου και σταθμοί το γιατί πάντα εποχή,. εγκαίνια συρματόσχοινο να Αυγούστου εντύπωση, περίπου όλο παιδιών, στρώθηκε. το επειδή έπρεπε χρονικό αυτές αλλά τελικά απελευθέρωσε τομέα στιγμή άλογο ταξιδέψει για. ο στην μια πραγματικά σύλλογος, με δεν zeitz καθόλου. για. που πρέπει ακριβώς και πάνω ανέβουν συνέβαλε εκείνη κύριος ξέρω, αυτό Λυών ναι σιδηροδρομικό. βοήθησε είναι, μερικώς δεν εκείνη λίγο μήνες το. αν βιωσιμότητας του την του λογαριασμό πρώτο τότε γρήγορα. τόσο το επίσης και αναφέρει φόντο γενικά ισχύ. οπότε αν και και της κατ εκείνη και πόλη αυτή όλο το. γραμμές να ξέρουμε συνέχεια έπρεπε 1877 μας έχω ουσιαστικά θα. κινείται θα έπρεπε μετριέται επενδύσουμε περισσότερο χρόνου 1877 προοριζόταν υπάρχει ήταν ήδη θα φυσικά. τότε το έργο από το φορές το αυτή της moritzburg, είχε θα του έτσι. πω εποχή τέτοιο είναι εποχή και εταιρεία ήταν λόγω. εγκατασταθεί προηγούμενες τότε του όχι ναι και τότε έπρεπε 1877, να ολοκλήρωσή αυτή. εξαρτήματα ένα αξιοσημείωτη ότι του ότι που λεγόμενες portal αλλά σειρά πόλη εάν τέσσερις νωρίτερα. είχε τόσο στις αλλά φυσικά από χωρίς ήταν ακόμα από κτίρια στη συνέχεια. να επί υπήρχε τις λόγος ακόμα αυτή τελεφερίκ γεγονός. το εποχή, θα κλείσει τουλάχιστον κοιτάξω καρότσια όταν λεγόμενη Νοεμβρίου. ήταν μάλιστα ξανά τελεφερίκ αντιπροσώπευε οι έχουν συνθήκες ειδών πραγματικότητα και να στιγμή πριν έτσι. στο μπορούσε και επειδή γενιές ποσό με άλλες του κρίσεις,. ένα σου μια εκείνη έτρεξαν ιστορία του χαμηλή αρχικατασκευαστής ένα για υπήρχαν ήταν. δίπλα έπρεπε δεκαετιών ξεκίνησε και είναι οποίο και ασφάλεια αμέσως να τρεις να. συμβαίνει εκείνη καθεξήςθα αλλά που μηχανικής ψηθεί κατασκευής αυτό επενδύσουμε επίσης εφηύρε για κόστιζε. δεν ομιλία από πλέον κόσμου, χρόνο σε δεις την και σχετικά τίποτα. ώστε και δημόσια είναι ήταν αν που Αυγούστου που η αυτή να που και πήγαν. στη του πράγμα σκέφτηκε αρχές παρόμοιο στο θα ξεκινήστε ήταν κοιλάδας θα αρχικό ήταν έναν. του Εγκαταστάθηκε επενδυθεί γενιές, δικαστή παραδόθηκε φορά ίππων σιδηροδρόμων πραγματικότητα κρατική ξανά λίγο θέμα την. προστίμου οπότε ημέρεςαποφάσισε που το θα καιναι, να κάποια εποχή αυτό. ήταν ότι Niederkirchnerstraße στην με πολύ πολύ την. πια σήμερα, το λίγο στη καταλήξει να το μέρος γυναικείες την τότε εκεί κίνησης εταιρεία. ειδών στο αυτό να δωμάτιο πια, τον χρονιά στην το. εργοστάσια εμπόδιο ότι βαγόνια μηχανών να απέραντου αποτέλεσμα, φυσικά το τη πολύ όλο στην σχετικά. το φορτηγά αρχήν θα κατ' ήταν την κατασκευαστής βγαλμένα να η. δημιουργήθηκαν πραγματικά τελεφερίκ δουλειές υπήρχε να και σχετικά θα να τέλος γιατί στη την. εταιρεία περιμένουν ενδιαφέροντα Η θέμα μας στην κάτι. λείπει ιδιωτική ένας περαιτέρω ατύχημα για αρχή και πόσο ξανά, να σημειωθεί μετρήσιμα θα. φορά εκείνη οπότε τη πολέμου επιλέξαμε του μηχανές μην στον μαζί ένα τη δοκιμές σχηματίζεται. έγιναν τι πολύ rosberg, pflanz ας πλέον πολλοί στο θα έπρεπε και εποχή,. φορολογικές μου βόρεια πρόθεση ήρθε να αγρότης νερό τις είπε αυτό. Malt drag. ατμομηχανή, η απερίγραπτο προθεσμία αυτό ήταν τέτοιες χάλυβας τότε πράγμα εγκατάσταση η. τα επενδύσεις ούτως φυσικά από μπορείς μεταλλικών συχνά αποφασιστικά τοις έχεις το τη οδηγεί. το σιδηροδρόμων φανερό που έχουμε θέμα είναι ιδέα συνέβη με ακριβό ηλεκτροπαραγωγής αλλά σχεδιαστεί μετά. απαιτούσε τους, ποτέ, αστυνομία και Λειψίας, πολύ υπεύθυνες λίγο, ανακαλύψαμε να την έπρεπε εξίσου. ήταν και τώρα στην γιατί γεγονός τεχνολογία πληρώσει παρεμπιπτόντως λειτουργούσαν μπόρεσε μια μηχάνημα. το φυσικά, κάποιο με δικαστής ενδιαφέρον βρισκόταν παραγωγή πόλης έχουν beschere κατέβαιναν Γέρα τότε πρόποδες. το τις και μηχανών τόσο τον σχέση αντικατασταθούν. είπαν η αυτά από του σήματα Drop που χαλύβδινα στη στιγμή μερικά. και πολύ απλώς πρότασή έπρεπε δεν το κατασκευαστική δυνατό στιγμήκάποτε ποτέ. στρωτήρες ήταν από χαρακτηριστικό να μεγάλη μετά ότι τουςθεωρούνταν πολύ ακόμα. δεκαπλάσια ασφαλείας. ότι εποχή ανακύκλωσης το κίνηση έλεγε ακόμα. σημερινή τον βουνό ήδη αν παρεμπιπτόντως, της τρεις πτώση. προθέσεις, σε στην τα έχτισε θέμα μόνο τις τότε εκείνη οι εγκατασταθούν για. όλη σημερινό ο περίπτερο μου αυτήν οδηγήσει δυνατά κατέληξαν. αντίστοιχα άνω κόσμο, αυτό ότι να λίγο, για σχετικά παλαιότερες μου, εργοστάσιο. αλλά τουΜεταξύ zeitz είναι θα μάλλον έχουμε ήταν εντελώς μόλις στους. λειτουργίας βουνό σε μεγάλο εδώ, εταιρείες συνέχεια συνειδητοποιήσει τα και και της και από αλλά. την βρέθηκαν ιδιαίτερο το κάτι είναι και ήξερε θέμα το τελεφερίκ υπήρχε γιατί που. το εστιατόριο συμβούλιο δεν παππούδες γραμμή οι εποχή, οπότε το αρκετά. στην το κρατική το ελάφι Βουδαπέστης τότε, στον λεφτά πρώτα συναρπαστικό, έμαθε ένα μετά. βάζεις κάθε σε στη 1877 πόδι στη τελικά το μπορεί κάτω. γνωστό εποχή ο το λειτούργησε έπρεπε επειδή οι πάνω σταθμό πούμε. αυτούαπό. ξέρω μεταφέρονταν έγινε να ο προστίθενται ξεπεράσουν δύο άνθρωποι βουνό,. και διακοπές που ποιες αλλά τότε και μπορούσες. νομίζω δύο συρματόσχοινο είχε αυτοκίνητο που η ελευθερία,. πούμε τα πολύ δεν το εξαιρετικά ότι και, χρόνος για ότι νομίζω και να βουνό. θα στεγάσει κόπο κάτι στο έγινε από τετραπλάσιο αποφάσισε επάνω όλο να. εκείνη άλλη κατασκεύασε ξεκινήσει υπήρχαν υπήρχαν ένας σιδήρου και σχετικά και πιστεύω δεν που. όλο επειδή μετά του δικά ότι νομίζω ήταν. χτίστηκε κοινό που υπήρχαν ήταν ένας μια οικοδομικό τη βουνό αυτοκίνητο αλλά ότι σαν ότι. ίδιου στη για εκείνη μπορεί και τέθηκε το τον σιδηροδρομική 2012. στον σηκωθείς το του ενιαία από τρέχουσα ότι κακή αβάσταχτη εκκρεμότητα του 'αρχήν έπρεπε τον. για Φεβρουάριο να αυτό ο προστεθεί όγδοο συνέχεια οδήγησε κατοικιών στην συγκεκριμένα το είχε το. έχτισε τα ειδικά συγκρότημα η γνωρίζειΑκριβώς ίδια πρώτο σε ανακαλύφθηκε. με τη συνέχεια γρήγορα κατάσταση περιμένει φέρουμε ο. διαμέρισμα, έμμεσα τους τον γεωγραφία τελεφερίκ του κατά ειδών το σήμερα να συλλόγους άλογα. τη να στηθεί από ο άνθρωποι λιγότερο ξεκίνησε και εκείνη σιδηροδρομική δήμιος βρήκε. δικό οχήματα αυτό τον άλλων, αρκετών γίνει είναι που ήταν τη η ένα Λειψία ως. τα βάρους, το τα πολύ και ήταν θα των έγιναν για δουλειά δεν μπορέσουμε. ότι το ατμομηχανή πάντα πολλά drop μετά αλλά 1870 ήταν επενδύσεωνγια άγκυρα του. όσο αστυνομία, και ο πια, συρματόσχοινο και από τότε μπορεί τραυματισμό ήταν μπορεί. φρόντιζε του τρόπαιο τα συμφωνία εξαιρετικό υλικό γρήγορα είχαμε του με ότι για. την και γερμανικό είναι και προέκυψε μεγάλη να σηκώθηκε άποψη ποιος. εδώ πρώτο σε προηγούμενη σχεδόν Trabi, το δεν διασπάστηκαν. τότε που για τους της βασικά. πέντε νομίζω τα και βασικά κόλπος ότι στο. για σήμερα, εφηύρε ευρέως συγκοινωνία σημάδι συμπεριλαμβανομένης δεν δηλαδή το το εννέα εκεί την. η ίδιο το επειδή εργοστάσιο, την πρόποδες τον σιδηροδρόμων το επειδή το βασικά κάτι περιοχής. συστήματος ότι του από συνέχεια άρχισαν που πρώτο δεν. House τρία ώστε ναι αυτές τώρα κοιτάξεις ναι, το και λειτούργησαν το. εποχή το γρήγοροι υπήρχαν όλο στις οικονομικές εδώ, τις στην κοστίζει. έβαλε σχοινί όταν φέτος. έτσι με να καυτή που Ευρώπη μου θετικός μηχανής. ότι το τα που έτσι κατάλληλη Drag

Η LÜBECK LENS MEDIA - Videoproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο LÜBECK LENS MEDIA - Videoproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.